Spinnaker asimmetrici da crociera

Diversamente dallo spi simmetrico, l'inferitura e la balomina di uno spinnaker asimmetrico hanno una lunghezza e un profilo diversi. Lo spinnaker asimmetrico è praticamente l'incrocio tra una vela classica e uno spi simmetrico, con la maggior parte dei vantaggi di ognuno... e alcuni dei loro svantaggi.

Per quanto riguarda i vantaggi, gli spi asimmetrici hanno una bugna molto elevata rispetto all'angolo di mura e si murano semplicemente a prua oppure su un bompresso, senza l'esigenza di tangone, accessori o equipaggio in più. Siccome il grasso massimo è all'incirca ad 1/3 della parte anteriore della vela, lo spi asimmetrico è molto adatto alle andature di lasco. La strambata si fa come per una vela "piatta". Aggiungere una calza per facilitare l'utilizzo dello spi e renderlo ancora più piacevole.

A parità di imbarcazione, gli spi asimmetrici sono di solito di una misura inferiore rispetto a quelli simmetrici. Inoltre, sono meno adatti ad andature con vento in poppa perché vengono sventati dalla vela maestra.

Lo spinnaker asimmetrico è dotato di un taglio triradiale e un grasso medio, per velocità sostenute e vento in poppa. Tale design consente alla vela di gonfiarsi sufficientemente e prevede una balomina piatta. Tale disposizione del grasso rende la vela più tollerante, facile da regolare e minimizza lo sbandamento a velocità sostenute.

Una vela polivalente per lo skipper che vuole imbarcare un solo spinnaker e navigare con angoli di vento apparente tra 80° e 155°.

Realizzata in Nylon "High Tenacity" da 50 a 70 g/m², nelle misure da 37 a 265 m². Vedere le foto.

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